{"id":2336,"date":"2018-05-21T19:48:04","date_gmt":"2018-05-21T17:48:04","guid":{"rendered":"http:\/\/morerod.com\/wordpress\/?p=2336"},"modified":"2018-06-15T19:33:46","modified_gmt":"2018-06-15T17:33:46","slug":"la-croisiere-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/morerod.com\/wordpress\/blog\/2018\/05\/21\/la-croisiere-2\/","title":{"rendered":"La croisi\u00e8re"},"content":{"rendered":"

Jour 1<\/p>\n

Arriv\u00e9e \u00e0 Stockholm sous le soleil et la chaleur, du jamais vu depuis 300 ans selon les locaux. Les nouveaux en Su\u00e8de passent pas la photo obligatoire \ud83d\ude42<\/p>\n

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Jour 2<\/p>\n

Difficile d’atteindre la marina \u00e0 cause du marathon de Stockholm, nous avons eu besoin de 4 changements de moyens de transport. Finalement apr\u00e8s la partie la moins dr\u00f4le de la croisi\u00e8re, d\u00e9part au coucher du soleil pour le premier mouillage.<\/p>\n

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Jour 3<\/p>\n

R\u00e9veil dans le calme absolu au fond d’une magnifique baie. D\u00e9part sans vent en tenue d’\u00e9t\u00e9 pour atteindre Lila Nassa, petite \u00eele de l’archipel ext\u00e9rieur, mais au passage, petite bi\u00e8re \u00e0 Sandhamn.<\/p>\n

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Jour 4<\/p>\n

D\u00e9part du mouillage dans 25 noeuds de vent (45 km\/h), \u00e0 la place de lutter contre le vent, nous d\u00e9cidons de retourner vers le continent pour nous mettre \u00e0 l’abri car demain plus de 30 noeuds sont annonc\u00e9s.<\/p>\n

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Jour 5<\/p>\n

Repos pour l’\u00e9quipage car la m\u00e9t\u00e9o nous annonce du vent de plus de 30 noeuds (55 km\/h)<\/p>\n

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Sp\u00e9cial d\u00e9dicace \u00e0 J\u00e9r\u00f4me<\/p>\n

Jour 6<\/p>\n

D\u00e9part de Spillerboda pour la travers\u00e9e sur la Finlande \u00e0 4h du matin afin d’avoir le vent id\u00e9al, et c’est le cas, belle navigation \ud83d\ude42<\/p>\n

Arriv\u00e9e \u00e0 Degerby, Auland avec prise de bou\u00e9e difficile \u00e0 cause du vent lat\u00e9ral. Par contre la douche… un d\u00e9lice pour les narine !<\/p>\n

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jour 7<\/p>\n

Repas au coucher de soleil \u00e0 Degerby notre port d’atterrissage en Finlande. Gr\u00e2ce matin\u00e9e avant de s’enfoncer plus profond\u00e9ment dans l’archipel, vent id\u00e9al pour atteindre le mouillage du soir. La baie est id\u00e9ale pour un des repas traditionnels des marins du grand nord, la fondue de Lucien.<\/p>\n

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Jour 8<\/p>\n

Nous avons atteint le point le plus \u00e0 l’EST de notre croisi\u00e8re hier soir et l’avons f\u00eat\u00e9 avec un petit whisky sur les rochers. Gr\u00e2ce matin\u00e9e ce 8\u00e8me jour avant la descente vers le SUD. Mer miroir pour la premi\u00e8re partie et mouillage entre les \u00eeles de Jufrusk\u00e4r, repas de midi oblige. Suite \u00e0 la voile pour terminer avec le plus beau bord de la croisi\u00e8re. Nous rentrons dans la baie tr\u00e8s abrit\u00e9e d’Overbada et avons le choix entre un ponton ou un mouillage, vote unanime pour la deuxi\u00e8me option.<\/p>\n

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Jour 9<\/p>\n

Apr\u00e8s une magnifique soir\u00e9e dans la baie de Hamn\u00f6 c’est la remont\u00e9e vers Mariehamn. Le d\u00e9but de la navigation se fait quasis sans balisage, chose \u00e9trange dans cette r\u00e9gion o\u00f9 les alignements nous donnent le torticolis.<\/p>\n

Merihamn c’est \u00e9galement l’endroit ou J\u00e9r\u00f4me nous quitte. Le ferry l’attend le lendemain \u00e0 4:00 pour Stockholm puis retour \u00e0 Gen\u00e8ve. Merci J\u00e9r\u00f4me pour ta compagnie et bonne reprise.<\/p>\n

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Jour 10<\/p>\n

Le cr\u00e9neau m\u00e9t\u00e9o semble id\u00e9al pour rejoindre la c\u00f4te Su\u00e9doise aujourd’hui, d\u00e9part de bonne heure car l’angle du vent est favorable le matin uniquement. Les pr\u00e9visions et le routage \u00e9taient bons, notre travers\u00e9e id\u00e9ale en un temps record. Arriv\u00e9e dans la petite marina de Gr\u00e4dd\u00f6 o\u00f9 la chaleur nous cueille et nous assomme un peu, mais rapidement la vie y est douce.<\/p>\n

La tradition des marins du grand nord est respect\u00e9e pour le repas du soir, une pizza su\u00e9doise!<\/p>\n

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Jour 11<\/p>\n

Premier jour avec de la pluie depuis notre d\u00e9part, nous quittons le ponton d\u00e8s le retour du soleil. Comme le vent n’est pas de la partie, nous d\u00e9cidons de visiter le phare de S\u00f6derhamn. Belle surprise, la propri\u00e9taire des lieux nous accueille et moyennant une modeste finance nous avons droit \u00e0 une visite guid\u00e9e du phare.<\/p>\n

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Jour 12<\/p>\n

Le soleil est de retour pour le petit d\u00e9jeuner, nous appareillons avec 15 noeuds de vent vers le sud. Arr\u00eat \u00e0 Paradiset pour le d\u00eener. En \u00e9t\u00e9 les bateaux sont c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te dans cette baie, aujourd’hui nous sommes deux voiliers. Nous continuons notre route vers le sud pour atteindre le mouillage de Ostholmen. Programme de la soir\u00e9e, ap\u00e9ritif sur les rochers, sauna et raclette au coucher du soleil, que veut-on de plus !<\/p>\n

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jour 13<\/p>\n

Nous quittons le mouillage apr\u00e8s une gr\u00e2ce matin\u00e9e vers la petite marina de Malmakvarn. Nous y rencontrons une famille de Blonay qui naviguent depuis plusieurs ann\u00e9es durant l’\u00e9t\u00e9 avec leur Bavaria.<\/p>\n

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Jour 14<\/p>\n

Superbe navigation vers le nord durant laquelle nous d\u00e9fions la marine su\u00e9doise au contour de Sandhamn. Cette journ\u00e9e nous conduit vers notre derni\u00e8re nuit en mer dans la baie de S\u00e4ck avec une petite baignade pour couronner le tout.<\/p>\n

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Jour 14<\/strong><\/p>\n

Vent et soleil (encore) pour notre dernier jour de voile. Retour \u00e0 la marina de D\u00fcvnas et descente du drapeau pour cette fin de croisi\u00e8re.<\/p>\n

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Le livre de bord<\/p>\n

ma croisie\u0300re<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jour 1 Arriv\u00e9e \u00e0 Stockholm sous le soleil et la chaleur, du jamais vu depuis 300 ans selon les locaux. Les nouveaux en Su\u00e8de passent pas la photo obligatoire \ud83d\ude42 Jour 2 Difficile d’atteindre la marina \u00e0 cause du marathon de Stockholm, nous avons eu besoin de 4 changements de moyens de transport. Finalement apr\u00e8s la partie la moins dr\u00f4le de la croisi\u00e8re, d\u00e9part au coucher du soleil pour le premier mouillage. Jour 3 R\u00e9veil dans le calme absolu au fond d’une magnifique baie. D\u00e9part sans vent en tenue d’\u00e9t\u00e9 pour atteindre Lila Nassa, petite \u00eele de l’archipel ext\u00e9rieur, mais au passage, petite bi\u00e8re \u00e0 Sandhamn. Jour 4 D\u00e9part du … Continuer la lecture de La croisi\u00e8re<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2339,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"__cvm_playback_settings":[],"__cvm_video_id":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-2336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suede-2018"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/morerod.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/DSC7245-2.jpg?fit=900%2C601&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6eh2M-BG","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/morerod.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/morerod.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/morerod.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morerod.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morerod.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2336"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/morerod.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2491,"href":"https:\/\/morerod.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2336\/revisions\/2491"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morerod.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/morerod.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/morerod.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/morerod.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}