Catégorie : St Malo 2015

Voici notre croisière 2015 en résumé dans le journal de bord. Nous avons eu beaucoup de soleil, peu de pluie mais fournie et un vent soutenu tout au long de la semaine.

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Retour sur Nantes en profitant de visiter la région et ses villages pittoresques comme Roche Bernard.

Comme toute belle aventure, elle laisse un goût de trop court. St Malo nous fait découvrir un autre visage sous la pluie, mais comme dit De Kersauson, il ne pleut que pour les cons !!!

  

  

  

  

  

  

Chambre avec vue sur la mer !

  

Passage de la balise tribord à la sortie de Jersey. Une petite brise nous porte jusqu’à Chausey ou une chaleur estivale nous permet notre première baignade. Par la suite balade sur l’île et surprise pour le retour, très mauvais choix de plage pour embarquer à marée basse.

  

  

  

  

  

Aujourd’hui pas de navigation, toujours un vent de 30 noeuds, nous optons pour la découverte de l’île de la terre cette fois. Nous nous rendons notamment sur la pointe que nous avons péniblement contourné au prix de quelques gouttes de diesel.

  

   

   
 
 

Après une nuit agitée dans le port de St Peter, pour cause la météo nous annonçait un coup de vent durant la nuit. Le matin le vent toujours très fort nous fait hésiter sur l’heure de départ. Finalement nous prenons la mer a midi avec deux ris pour une descente vers Jersey au portant. Mer bien formée, quelques bonnes douches par les vagues et la terrible épreuve des toilettes avec une couleur de visage avant et après. A l’approche de St Peter, vent de 30 noeuds et courant de 2 Noeuds à contre, notre fer à repasser fait du sur place. Finalement avec l’aide d’un petit bout de foc, nous sommes de retour à St Helier.

Départ de St Helier sous le soleil avec un bon vent et remontée toute la journée au près serré comme le jour d’avant, donc sandwich au menu !!! Avons nourri quelques poissons durant la montée. Finalement arrivée au coucher du soleil dans la marina de St Peter de Guernsey et bon petit restaurant. 

    

 

  

Jour deux, départ très lent, notre vitesse de pointe 5 noeuds et courant contraire 2 noeuds, nous avons donc le temps d’apprécier les belles maisons le long du chenal. Journée avec bien du vent, un ris dans le génois et surtout dans la confortable position du près. Arrivée à St Helier sur Jersey pour s’entasser dans l’avant port en attendant que le niveau d’eau remonte pour passer le seuil. Apéro en attendant de rentrer dans le port puis petit restau et …….
 

Premier jour et première réparation, la dérive ne se remonte plus, câble cassé. Départ avec du retard, nous n’atteindrons pas notre objectif aujourd’hui. Arrêt dans le chenal de Chausey par marée basse donc manœuvre délicate avec peu de marge de manœuvre et beaucoup de bateaux. Coucher de soleil magnifique et courant incroyable dans ce chenal étroit quand il se vide ou rempli au rythme des marées.

   
    

  
    

  

Les préparatifs se précisent, document indispensable et obligatoire à bord:
LE JOURNAL !

 

Journal de bord à télécharger

Voici ceux qui nous attendent !

Première équation à résoudre pour les marins Lieu d’échouage à Gorey avec la sonde de l’estran à 6.3 m

Marée à Gorey le 6 juin 

Données technique du bateau : Nous prenons la bouée d’échouage dérive relevée et comme marge de sécurité un pied de pilote de 1.00 m.

Résultat de l’équation :

Période durant laquelle nous avons assez d’eau sous la coque pour prendre la bouée. Sonde 6.30 m + tiran d’eau 0.60 m + pied de pilote 1.00 m = 7,90 arrondi à 8 m.

Avez-vous bien fait vos calculs ? Voici le résultat !

 

Moments clés du dimanche 7 juin :

Pêche aux mollusques possible jusqu’à …

    

Heure ou l’eau rentre dans les bottes …

Ancre à poste …

Le voilier

Un dériveur intégral, car la première nuit se passera sur le sable, accroché à la bouée d’échouage.

Les indispensables à bord

Si l’un participe à la bonne humeur du marin au mouillage, l’autre lui assure un sommeil paisible.

Les îles Anglo Normandes

Il est temps de ressortir les classeurs pour réviser les calculs des courants et des marées.

Jour 1 : départ de St Malo port sans seuil nous pouvons ajuster notre heure de départ pour bénéficier des courants portants. Destination Jersey et sont petit port de Gorey. On se croche à une bouée d’échouage et quand ils tirent le bouchon, on descend gentiment jusqu’à ce que la coque soit posée sur le sable.

Jour 2 : départ de Gorey pour le mythique Raz Blanchard. Un bon timing sera nécessaire car contre le courant inutile de s’aventurer et en plus courant contre vent casse les bateaux.

Jour 3 : départ pour le phare des Casquets qui marque l’entrée dans la manche. Puis virement plein sud sur le port de Saint Peter pour une tournée de pressions au pub du coin.

Jour 4 : Crochet par l’île de Sercq et son château tiré tout droit d’un film de fiction et retour sur l’île de Jersey, dans le port de Saint Helier cette fois.

Jour 5 : Grande traversée, on retourne sur l’hexagone et on pénètre 2 M dans les terres par la rivière du Trieux. Nuitée dans le petit port très protégé du Lezardrieux.

Jour 6 : retour sur Saint Malo en passant par le sud de l’île de Bréhat. Un bon timing sera nécessaire pour emprunter le chenal du Ferlas, il y a peu de fond et beaucoup de roches. Puis traversée au nord de la baie de St Brieuc pour retrouver notre port de départ.

Sébastien Le dernier arrivé, en plus de sa bonne humeur, il a apporté également un rajeunissement de la moyenne d’âge de l’équipage avec Alexandre.

Alexandre Le roi des boulettes à bord. La cuisine suédoise n’a aucun secret pour lui, ses « Köttbullar » n’ont absolument rien à envier à celles d’Ikea !

Jonathan Le caviste de l’équipage, il introduit les grands crus à bord ce qui lui vaut le surnom de Capitain JP (Chenet). Son surnom se transforme par contre en Yuri dès le 70ème parallèle Nord.

Hervé Notre skipper II, toujours prêt à dégainer sa punaise pour remonter le moral de l’équipage. Véritable expert à la cisaille coupe câble lors de notre démâtage en 2012, il faut dire qu’il s’était déjà exercé plusieurs fois sur d’autres bateaux.

Jean-François Notre skipper I, c’est comme pizzaïolo qu’il exprime tous ses talents, la pizza suédoise est sa spécialité, tu manges la plaque avec !