Notre point de départ, Marina Lindholmen, se trouve en plein centre de Göteborg. La partie nord de son archipel sera notre zone de navigation. L’endroit regorge de mouillages à la suédoise, proue au rocher, amarres tendues sur des boucles ou aux pitons que nous fixerons. Mais il y a également une multitude de petites marinas qui permettront d’étancher la soif du marin.
Le voilier
Un Bavaria 34 pieds de 2017 avec 3 cabines.
Jour 1 (12,3Nm)
Selon efficacité de l’équipage pour compléter l’avitaillement et le rangement dans les soutes, nous partirons déjà le samedi en fin de journée. L’étape sera courte jusqu’à Lille Rävh, St Lyngsk. La baye est large et spacieuse avec possibilité de rester à l’ancre ou de s’amarrer aux nombreuses boucles des îlots.
JOUR 2 (19,2 Nm)
Destination du jour, Vaxholmen qui fait partie de la réserve naturelle du Klåverön. Le sommet de l’île ouvre une vue magnifique sur la voie navigable. Mais avant d’atteindre notre mouillage du jour, il faudra préparer minutieusement la navigation dans ce dédale d’îles et de rochers.
Jour 3 (27 Nm)
Pour cette troisième journée de navigation, nous contournerons la grande île de Tjörn pour atteindre à son extrémité Nord Est la petite marina de Stora Askerön. L’île est connue pour ses paysages qui invitent à la balade. Si nous désirons rester seul pour la nuit, il y a un îlot juste au nord de la marina équipé de boucles.
Jour 4 (19,3 Nm)
Nous atteindrons note point le plus au nord en passant sous le viaduc de Nötesund pour atteindre le mouillage du jour, Tviklippan. Nous aurons trois possibilités : de se mettre à l’ancre, s’amarrer au rocher ou au ponton de la marina Vindön pour y prendre une bonne douche chaude.
Jour 5 (15,2Nm)
Nous aurons encore 3 jours de navigation pour rentrez à Göteborg, il faudra donc repartir vers le sud. Nous redescendrons par un canal qui sépare le continent de la côte nord ouest de l’île d’Orust. La destination du jour sera la marina de Gullholmen. Cet endroit est, semble-t-il, un haut lieu d’art et de culture.
Une partie de la ville se trouve sur une petite île connue comme la plus peuplée de Suède, une véritable ruche de chalets d’été et de maisons. Il règne une atmosphère agréable et conviviale dans les petites ruelles qui serpentent entre les vieux cottages de pêcheurs et les hangars à bateaux. Il y a quelques restaurants et cafés dans la zone portuaire où nous pourrons manger de la bonne nourriture et profiter du cadre animé des bateaux de plaisance.
L’autre moitié de la ville se trouve sur Härmanö, l’une des plus grandes réserves naturelles de Bohuslän. Une promenade d’une demi-heure au sud de Härmanö vous amène dans un cadre de loisirs composé de bruyères, de prairies en fleurs et de pâturages, entourés de forêts claires et de criques baignées de lumière.
Jour 6 (19 Nm)
Pour la dernière nuit dans l’archipel, nous mouillerons vers la petite île d’Inre Vannholmen. Si la météo est de la partie, ça sent bon la raclette sur les rochers et le verre de whisky au dernier rayon de notre astre.
Jour 7 (30,7 Nm)
Dernier jour de navigation et aussi le plus long trajet afin de profiter de beaux bords. Nous choisirons notre route en fonction du vent et du trafic maritime qui doit être assez dense à l’approche de Göteborg.
Ce programme est un fil rouge, il sera adapté aux conditions météo, aux envies et à la soif des marins. Mais comme le proverbe le dit :
« Aucun vent n’est favorable pour le marin qui ne sait pas où il va ».